Libreta de conducir por puntos

Es prácticamente la partida de nacimiento de PóLIZA. La Libreta por puntos es -desde principios de los años noventa- uno de los elementos fundamentales de la prédica de esta publicación en su afán por generar cultura de seguro en Uruguay.
Junto al ya vigente Sistema de Emergencias 911 y el planteo para crear "Tránsito" como una asignatura obligatoria de la enseñanza media, la habilitación para conducir por puntos constituye uno de los ejes para revolucionar esta maldita cultura de muerte que los uruguayos cultivamos, alimentamos y renovamos, hundidos en la ignorancia y terquedad de un sistema, como el actual, que debe ser aniquilado de una vez para siempre.
Quince años atrás, la gente se moría en este país en accidentes de tránsito, por motivos similares a los que hoy continúan enlutando a la sociedad. Hoy el parque automotor es más grande aunque también más nuevo, las normas están a punto de cambiar, la estructura y señalización vial han mejorado. ¿Por qué pues el tránsito mantiene su carácter de fuente epidemiológica, a pesar de las evoluciones y modificaciones en principio benéficas que se registran en estos últimos años? Porque quienes no hemos cambiado somos nosotros, los uruguayos y uruguayas que a diario subimos a un vehículo. Y entonces es por ahí que debemos empezar a cambiar de verdad. El otro cambio, el de las calles, los vehículos, las normas, es cambio por fuera de nuestras cabezas. El que verdaderamente es imprescindible alumbrar es el cambio por dentro.
Y eso es lo que nos puede permitir un sistema basado en un puntaje inicial que irá disminuyendo -o en su caso generando créditos- según el comportamiento, la conducta, en el tránsito, según los errores, infracciones, trasgresiones.
Esto no implica renunciar a las sanciones económicas. Por el contrario, quien trasgreda las normas seguirá siendo pasible de multas. La disminución en el puntaje le acercará nuevamente a instancias de examinación, controles por técnicos y especialistas, cursos complementarios, pruebas médicas, psicológicas, teóricas.
La libreta por puntos modificará -como lo ha hecho en varias sociedades con virtuosos efectos- la prioridad del tránsito en la preocupación y ocupación de las personas. Actualmente una infracción carece de memoria y registro. Se paga y todo se olvida. Hasta la próxima infracción -que bien puede ser la última-, todos los conductores son iguales. Sin memoria no hay cultura posible de la responsabilidad.
El puntaje define en un momento dado qué tipo de conductas predominan en el tránsito. Observemos a la actual población uruguaya en su día a día. Una inmensa mayoría dedica varios minutos de su tiempo a la relación con el celular, a analizar la información que el mismo registra, a emitir y recibir mensajes, a consultar su saldo.
La predisposición hacia el puntaje ya está instalada en nuestra sociedad. Se trata de vincularla con el tránsito y desde ese vínculo disparar una nueva era en la relación tránsito - individuo.
Para las próximas generaciones, la educación puede provocar un gran cambio en la cultura del tránsito. Pero hoy, el hoy, también necesita una transformación inmediata. Y la Libreta de conducir por puntos es la solución.

DIEGO MARTINEZ / DIRECTOR